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大众将为全系列带来“惊艳的”电动GTI车型
5 月 19 日，据外媒 Autocar 16 日报道，大众汽车正加快推进 GTI 品牌在电动时代的布局，目前正在开发“惊艳的”
全系列 GTI 电动汽车。CEO 托马斯・谢弗表示，未来推出的全新电动高性能车型将带来令人震撼的驾控感受。
IT之家从大众的规划中获悉，2026 年，大众将以 ID GTI 概念车为蓝本推出纯电版 GTI，作为 ID.2 小型车的高性能旗舰。这款新车将开启 GTI 品牌的电动化元年。
紧随其后，一款基于第九代电动高尔夫打造的高性能版本将在 21 世纪 20 年代末亮相。这两款车将掀开 GTI 新篇章，未来还会有更多电动 GTI 陆续亮相，覆盖其电动车产品线的多个细分市场。
谢弗透露，首批电动 GTI 的开发已进入关键阶段，并强调这些新车将延续 GTI 的经典特质。“电动高尔夫是否还能令人兴奋？当然可以。我们已试驾了原型车，表现非常惊艳。”
对于新车的工程重点，谢弗特别指出：下一代 GTI 必须在感官体验上与普通版本截然不同，“不只是操控表现，还包括声音、整体的驾驶质感。”
不过，消费者要真正看到量产版电动高尔夫 GTI 还需再等几年。目前的燃油版高尔夫将在整个 2020 年代后半段持续销售。“我们还有时间。现款高尔夫会持续热销至本十年末，届时我们再推出电动高尔夫。”
谈及开发进度，他形容新一代 GTI 是一辆“怪兽级”车型，“目前为止我很满意。这款车非常酷，也足够令人兴奋 —— 我们要做的就是让它真正有激情、保持纯正 GTI 风格。”（转自：IT之家）
丰田联手斯巴鲁
推出全新电动跨界旅行车bZ Woodland
近日，丰田汽车正式发布2026款纯电跨界车型bZ Woodland的官图及技术细节。作为丰田与斯巴鲁深度合作的最新成果，这款基于e-TNGA平台打造的车型，以“跨界旅行车”的独特定位，融合了SUV的通过性与旅行车的实用性，试图在纯电市场开辟新赛道。新车计划于2026年初率先登陆美国市场，随后以“bZ4X Touring”名称进入欧洲、亚洲等全球市场。
前脸延续bZ家族“锤头鲨”风格，采用分体式LED大灯与贯穿式日行灯，下方黑色护板强化硬派气质。车身侧面配备哑光黑轮眉、车顶行李架及18英寸全地形轮胎（235/50 R20），离地间隙提升至211毫米，接近角与通过性优于多数城市SUV。车长4830毫米（增加了152毫米），轴距达2850毫米，后备厢标准容积扩展至650升（扩展后超1500升），满足露营、滑雪等户外需求。提供六种车身颜色，包括主打户外风格的“Stepping Stone”（砾石灰）与“Trueno Blue”（电光蓝），尾门镶嵌专属“Woodland”标识，搭配黑色磨砂后保险杠，彰显越野属性。
车内配备14英寸悬浮中控屏+远端全液晶仪表，保留物理旋钮与按键便于盲操，支持无线CarPlay/Android Auto互联。内饰提供石棕/黑色双色方案，采用可再生环保材料。高配版可选装JBL 9扬声器音响、全景天窗及前排座椅通风，标配Toyota Safety Sense 3.0系统，涵盖全速域自适应巡航、车道居中及预碰撞防护功能。
全系标配前后双电机四驱，综合功率280kW（375马力），零百加速约6.5秒，配备X-MODE全地形系统与Grip Control扭矩分配技术，支持泥地、雪地等复杂路况。搭载74.7kWh三元锂电池，WLTP续航里程约418-422公里，支持150kW直流快充，30分钟可从10%充至80%电量。最大牵引力达1.588吨，可拖拽摩托艇或小型房车，优于同级别电动SUV。
尽管bZ Woodland在参数上表现亮眼，但部分评测指出其约420公里续航里程在竞品中并不突出，不过，丰田凭借品牌口碑与斯巴鲁的越野技术背书，加上预计5万美元（约36万元人民币的定价，仍有望吸引国外注重户外场景的家庭用户。（转自：知车闻）
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